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Thema: ILA 2008, Eine kurze Auswahl< Älteres Thema | Neueres Thema >
Maverick Offline
Oberfeldwebel




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    Geschrieben: Fr, der 30. 05. 2008,11:52 QUOTE

Moin Kollegas..

Hier einige Bilder von der ILA. Leider lief mir die Zeit davon und die Aufnahmen konnte ich fast nur noch aus der Hüfte schießen. Fazit: Es lohnt sich auf alle Fälle.

Neben einer C-130 mit Luftschrauben neuerer Bauart (ähnlich A 400 M) gibt es jede Menge zu begucken. Von den F5 der Schweizer über die CH953 in der GS Version bis hin zu dem ganzen Firmenpräsentationen.

Doch nun genug, hier meine kleine Auswahl:






Die musste einfach



















Bearbeitet von Maverick an Fr, der 30. 05. 2008,11:53

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Seit Mathematiker über die Relativitätstheorie hergefallen sind, verstehe ich sie selbst nicht mehr. (Albert Einstein)
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Maverick Offline
Oberfeldwebel




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    Geschrieben: Fr, der 30. 05. 2008,11:58 QUOTE























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Seit Mathematiker über die Relativitätstheorie hergefallen sind, verstehe ich sie selbst nicht mehr. (Albert Einstein)
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Maverick Offline
Oberfeldwebel




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    Geschrieben: Fr, der 30. 05. 2008,12:04 QUOTE

















Wie gesagt, aus der Hüfte geschossen..


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Seit Mathematiker über die Relativitätstheorie hergefallen sind, verstehe ich sie selbst nicht mehr. (Albert Einstein)
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t-55 Offline
Obergefreiter




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    Geschrieben: Fr, der 30. 05. 2008,14:35 QUOTE

Hallo,

ich hab auch noch ein paar, war gestern dort:







































Viel Spaß beim gucken heute abend folgen noch ein paar  :teufel

mfg Chris
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t-55 Offline
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    Geschrieben: Fr, der 30. 05. 2008,14:37 QUOTE

Hier Teil 2



























Mfg Chris


Bearbeitet von t-55 an Fr, der 30. 05. 2008,21:26
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Skimitar Offline
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    Geschrieben: Fr, der 30. 05. 2008,14:37 QUOTE

Schöne Bilder, wie ich finde. Die RedBull Mitchell habe ich schon von nahem im Hangar in Salzburg gesehen. Was mich fasziniert sind die B-1 und die Galaxy, sind schon ganz schöne Brummer ;).

Ich würd auch gerne mal auf die ILA. Müsste man dann aber gleich mit einem längeren Berlin-Besuch kombinieren. Was kostet denn der Spaß an Eintritt?
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t-55 Offline
Obergefreiter




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    Geschrieben: Fr, der 30. 05. 2008,14:42 QUOTE

Hallo, Skimitar

ja war beeindruckend, hätte bloß gerne noch die B-1 gesehen, also wer Bilder vom Tiefflug dieser Höllenmaschine hat, her damit. Ich war Fachbesucher deswegen will und darf ich es dir nicht sagen aber für den Preis bekommst du ungefähr 1,5 Dragonbausätze  :smile  ab heute ist normaler Besucherbetrieb und da kostet ne Karte meines Wissens nach 17 Teuronen, aber es wird ja auch einiges geboten.

mfg Chris
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Maverick Offline
Oberfeldwebel




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    Geschrieben: Fr, der 30. 05. 2008,15:43 QUOTE

Ja, Fachbesucher war ich auch..

Meine Bilder sind auch von gestern..

Chris seine Kamera is nur um Welten besser als meine..

Die Kameraden bei der B1 wurden halt immer nur nervös, wenn Du zu dicht mit der Kamera ran bist und hatten Seitenstechen.. *feix

17 &#8364; ist richtig, Kinder bekommen Ermäßigung..

Achso und auf Eurofighter und Tornado hab ich mit Absicht verzichtet, weil ich unsere "Goldkörnchen" nicht leiden kann..

Ich muss mal aufpassen.. Vielleicht kann ich hier noch einige Flugbilder schießen.. Leider war ich für die CH 53 Formation nicht schnell genug...
Die Havel liegt ja in der Platzrunde hab ich den Eindruck..


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Seit Mathematiker über die Relativitätstheorie hergefallen sind, verstehe ich sie selbst nicht mehr. (Albert Einstein)
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t-55 Offline
Obergefreiter




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    Geschrieben: Fr, der 30. 05. 2008,21:16 QUOTE

Weiter gehts:























Bearbeitet von t-55 an Fr, der 30. 05. 2008,21:27
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t-55 Offline
Obergefreiter




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    Geschrieben: Fr, der 30. 05. 2008,21:18 QUOTE























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t-55 Offline
Obergefreiter




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Seit: 04 2008
Geschrieben: Fr, der 30. 05. 2008,21:21 QUOTE




















Danke fürs anschauen, ich bin über Kommentare immer erfreut. Ich wünsche allen ein schönes Wochenende, viel Spaß bei der ILA oder bei den Tagen der Niederländischen Armee oder einfach zu Hause.

Falls ihr zur ILA fahrt, ich würde gerne die B-1 sehen im Flug, habs zwar schon bei N-TV aber in Bildern wäre besser.

Mfg Chris
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Boelcke Offline
Gefreiter




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    Geschrieben: Fr, der 30. 05. 2008,21:47 QUOTE

@ t-55
Vielen herzlichen Dank für diese wirklich wunderschönen Aufnahmen.  :11:
So haben wir zu Hause gebliebenen auch was zum Anschauen. :5:

Gruß Boelcke


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Du......solltest
dich.......jetzt
mal.......sehen
wie......dumm
deine........Augen
hin......und
her......hüpfen!
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Klaus Lotz Offline
General




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Seit: 06 2002
    Geschrieben: Fr, der 30. 05. 2008,22:53 QUOTE

Hallo ihr zwei,

vielen Dank für das Einstellen der Bilder. Wirklich gute Aufnahmen.

Gruß

Klaus


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Rettet die Wälder, esst mehr Biber
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Skimitar Offline
Oberleutnant




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Seit: 03 2004
    Geschrieben: Sa, der 31. 05. 2008,17:35 QUOTE

Wow scharfe Bilder. Vor allem die CH-53 in Kurvenlage ist affig  :11: .

Bei welcher Firma muss man denn arbeiten um da als Fachpublikum reinzukommen ;)??

Noch zwei kleinere Fragen am Rande:

1. Wird von den anwesenden Flugzeugen her zwischen Fachpublikum und Öffentlichkeit unterschieden??? Wird also z.B. der A-380 nur dem Fachpublikum gezeigt??
2. Weiss jemand, was es mit dem Fuel-Cell-Airbus auf sich hat? Würde mich interessieren.

Die zwei großen Frachtmaschinen habe ich schon mal beim Beladen auf dem Stuttgarter Flughafen fotografiert. Und die RedBull-Maschinen in Salzburg angeschaut. Hab aber leider keine so guten Fotos hinbekommen. Danke für eure Einblicke. :1:  :5:
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t-55 Offline
Obergefreiter




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Seit: 04 2008
    Geschrieben: Sa, der 31. 05. 2008,18:59 QUOTE

@ Scimitar,

hallo erstmal,

zu1.
man muss als Delegation eines Flughafens oder  "Luftfahrt"Unternehmens dort anreisen, sehr viele waren auch dort als "Händler", weiß es aber nicht 100%ig.
Von den Fluggeräten ist ein unterschied da, einige Maschinen sind erst zu den Besuchertagen dort, also meist für Fachbesucher nicht anschaubar. Dies war z.B. dieses Jahr bei der Antonov An 26 der Fall, die noch nicht dort war. Meist ist das Flugprogramm auch bei den Fachbesuchern ein wenig gekürzt, ist mir dieses Jahr nicht so aufgefallen, aber 2002 und 2004 war es doch stark zu merken  :32:

zu 2.

der Fuel-Cell Airbus ist eine Probemaschine, sie verfügt über eine Brennstoffzelle, die die Notsysteme mit Strom versorgt und  soll so den Co2 Ausstoß der Maschine reduzieren. Da die Notsysteme ja auch ordentlich Strom verbrauchen und sonst über ein Hilfsaggregat oder Starke Motoren mit Strom versorgt wird.

mfg Chris
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17 Antworten seit Fr, der 30. 05. 2008,11:52 < Älteres Thema | Neueres Thema >

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